第379章：活生生的例子（求订阅）
俗话说，置身事外，谁都可以心平气和，身处其中，谁还可以淡定从容。
现在的情况就是，吴红杰等人把好奇心放到了老李怎么得罪了阿松上面，却没有人关注老李怎么摆脱阿松的纠缠。
忧心忡忡的老李实在不想和阿松纠缠，然而为了吴红杰能给自己帮忙劝说阿松，只有耐着性子给大家讲述事情的经过。
老李的这家检测公司主要做的就是车况鉴定业务，平时还给人调个表啥的挣点外快。
他的公司不大，只有一间店面员工总共就两个人，老李是老板兼首席检测师，外加大工、中工、小工，媳妇是财务总监、前台接待顺带负责店面的卫生。
今天下午老李刚从外面给人调完表回来挣了三十块钱，就遇到了来做车况鉴定的阿松。
车商们需要交际，搞好和同行的关系，相互之间传个车，或者相互拼缝挣个茶水钱，还有就是要拉拢4S店的高管们，才能搞到更多的车源。
像老李这样搞二手车鉴定的同样要交友广泛人缘好，尤其是和车商们的关系要融洽，车商们才会在客户要求做车况鉴定时首先考虑老李，关照他的生意。
所以评估师和车商不一定是矛与盾的关系，也可能是合作共赢的伙伴。
绝大多数的评估师和绝大多数的车商不会在车况鉴定时搞猫腻。
但是有的评估师不敢得罪车商，哪怕打广告时号称两百多项检测项目，墙上贴着非常清晰的检测流程，实际在车商领着客户来做车况鉴定时，会根据车商的暗示，或者事先约定好的套路来给车子做出鉴定结果。
个别的评估师和个别的车商相互勾结，故意隐瞒火烧水泡大事故，把大问题说成小故障，把小问题鉴定成没毛病，就成了相互默认的潜规则。
车商顺顺利利的卖出了车子，评估师挣到了钱，两好搁一好大家都嗨皮高兴，就是苦了来买车的客户。
老李知道自己的技术一般般也不敢得罪车商，平时尽力满足他们的要求，可现在是客户自己开着车来的，他不知道这辆奕泽属于哪个车商，与自己有没有合作，需不需要在鉴定结果上做手脚。
老李一边稳住客户，一边开始旁敲侧击套阿松两人的话，结果两位客户好像因为什么事情争吵，都没有搭理他。
第三方检测公司一般会和客户签订合同，并且合同分成了两种。
最普通的合同就是出门概不认账，不对任何结果负责，哪怕没开一百米远拉缸了也和评估师没有关系。
最严格的合同规定如果评估师没有发现车子的问题，需要赔偿客户的损失，这种合同完美的保证了客户的利益，当然价格也更高一点。
两位客户停止了吵架，也不知道他们是不懂还是忘了合同的事情，竟然只是一个劲的催促老李快点检查车况。
开始时老李因为不知道是哪位车商的车源，担心自己搞砸了，事后被车商找上门秋后算账。
如今客户不提合同的事情，他当然乐的装糊涂也没有提这件事，狮子大开口要了五百的费用之后，年轻的客户一口答应，连还价都没有还。
老李拿出了吃饭的家伙事提心吊胆的开始检查，这辆奕泽没有手续他也不管，按照流程从外观，到发动机舱，到内饰，到后备箱……上了台架之后又做了路试……
老李一边检查一边填写检测报告，折腾了将近两个小时，这一通检查下来，奕泽的车况鉴定结果出乎意外的好。
这辆奕泽的变速器有顿挫的现象，后备箱和转向系统有异响，刹车有点异响，其它就没有毛病了。
除了这几个无关痛痒的问题，可以说是精品的车况，好到老李都怀疑是不是自己技术太差，没有找出来隐藏的毛病。
也难怪老李会这么想，他的技术确实是没有达到炉火纯青的地步，和他的偶像宋国源相比差了不止一条街。
看着文件夹上的检测报告，老李有点小纠结，有点小无奈，同时也有点小害怕，但是偷偷的瞥了眼不远处的两位客户，他们明显是什么都不懂的小白，紧接着长长出了一口气。
自己糊弄不了宋国源那样的大师，还糊弄不了这两个棒槌吗？
老李信心满满的把检测报告交给了两位客户，让老李懵逼和苦恼的事情发生了，因为他小瞧了面前的这个年轻人。
后来老李才知道这个年轻客户叫阿松，他在看过了检测报告后，发现竟然只有几处无关紧要的问题，当场发了飙，气的满脸通红的质问老李为什么没有检查出来更多的故障，是不是吃了车商的好处。
搁在别的客户身上，车子原版原漆车况巅峰，他们高兴还来不及呢。
面前的这位阿松倒好，和脑袋被门夹了似的，检测报告显示没有问题，他反倒疑心更重了。
听着客户冲着自己咆哮，老李当时气的哭笑不得，他都不知道这辆奕泽是谁的车子，上哪找车商索要好处去？
作为二手车市场里的老油条，老李明白二手车不像其它行业，二手车买家对车商的信任度别说为零，甚至为负数。
哪怕从来没有接触过二手车行业，也没有被坑过，
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