打开了机盖，车内各个零部件上薄薄的一层土，吴红杰反倒松了一口气，仔细检查发动机，螺丝，油路等处。
媒体报道过有位车主的途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后，就出现了发动机进水损毁的“惨剧”，直接引发了更多类似投诉案例。
最后48名大众途锐车主因发动机设计缺陷导致进水熄火起诉大众主机厂，整个案件闹的是纷纷扬扬，一审以大众主机厂败诉赔钱收场。
面前的这辆是2007款途锐，竟然真的不渗不漏，也没有事故和发动机进水的痕迹，吴红杰的心彻底放轻松，猜测原车主非常爱惜车子，保养的也不错。
再次回到了主驾驶车门前面，吴红杰低头打量内饰，里面的情况就有些惨了。
桃木的方向盘虽然显得油腻，土气，跟不上时代的节奏，好处是没有真皮方向盘那么娇气，无论车主怎么揉轮，很难出现磨损的状况，而且和盘核桃似的越摸越亮，显得成色很新，没有普通真皮方向盘用久了出现的那种破损和包浆。
中控台没有皲裂和开胶，虽然有点破旧但是状况正常。
副驾驶和后排的真皮座椅状况OK，主驾驶座椅却有点惨不忍睹，尤其靠近车门的侧翼长长一溜塌陷和破裂。
档把和一些按键的情况更惨了，不但有包浆还有磨损。
……
但是这一切看在吴红杰眼里，反倒应证了表显的里程数，感觉这就是一辆十多万公里的老车正常的内饰情况。