。这个需要密切配合，否则砸到对方脚板。把枕木与道床之间，用碎石紧密结实地固定住。飞驰的火车压碾时才不会下陷，移位。枕木的中间是要有一定空间的。否则轨木就会被压断。每四个人砸一根枕木头，几对人马同时举镐，在口哨声下，一齐往下砸，高高地举起，重重的砸下，其姿势的优美，粗犷，和谐，比农民举连枷打粮食动作还整齐，比洗衣歌舞蹈还阳刚。如果继续让我当宣传队长，一定要编出一段羊镐之舞。让观众家喻户晓，新线铁路工人，为祖国建设挥汗如雨，可歌可泣的壮观场面。
今天是铺道岔工作。书记，队长，工程师部来工地。听说有一组道岔是双向开岔。技术要求很高，工程师带着几位班长专程到北京车站去学过几次。
铺道岔的地方只能用油浸枕木，不能用水泥预制枕木。先要从堆枕木的地方，根据尺寸需要，一根一根的扛到铺岔处。班长让我扛二米长度的，他说即使是这样的，一根也有二百多斤重。如果扛不动，就先休息一下，有适合我的工作时再上手。我一看连书记队长都在扛，那好意思在一边当看官呢。我观察他们的动作，先把枕木一头用双手抬起，往空中一送，再用手和肩接住，调整好中间平衡位置，屁股一撅，腰一挺，把另一头举起来，跑步到道岔口，人稍倾斜，往外一抛，就算完成一根运送任务。
我依样画葫芦，双手去搬枕木一头时，哪像他们那样轻松，第一次没举起来，第二次举起来，用双手接住往肩上放时，差点把我压趴下。咬着牙顶住了。可准备把另一头抬起来时，拿出吃奶的力气，没有哼动。头上汗已窜出来一大把。在这危急关头，班长双手轻轻的将没起来的一头托起，我平衡了一下中心点，举步维艰地勉强运到了铺岔口。已经是累得浑身是汗。等我再去扛第二根时，两米长的不需要了，开始扛二.五半长的。我自知无能为力了。只好去帮他们做托起一头的工作。我没想到自认为劳动关已过，应该是没问题，结果还是不够看。
枕木摆好后，一辆平板车把岔子运到最近处，十六个人前拉后撬将岔子摆好。工程师和测量工，用水平仪测量好精准位置后，开始接岔尖。接完岔尖开始钉道钉。一个人蹲下，用像纺锤形状的道钉锤钉稳后，两个人开始打道钉。班长说:“打道钉手要稳，要瞄准，否则出现歪，趴，斜，扭，仰都是不合格的。要求三锤下去必须到位。”我本来想试一下。怕出现差错，就没敢吭声。
从这段时间工作中体会到。轨道拨节，调整轨道曲直线，捶道钉，扎碎石，都离不开集体配合，一起行动，统一步伐，严密的协调。才能完成一项工作。否则是一事无成的。这是由大工业生产特点，造成的工人阶级团结统一特性。这也是新线铁路建设能否取得胜利的保证。
如果一个班没有好的班长，一个队没有好的书记和队长，延伸到一个段，一个处，一个局没有好的带头人。怎能把众人意志统一在步调一改上来。要想取得好成绩，那是痴心妄想。为什么一些单位停滞不前，无所作为，不死不活，甚至倒退。根本原因就是你火车头不给力。队伍形不成合力，人心涣散。勾心斗角，各自为战，长此以往。企业不倒闭才是不合理的事情。
这天中午在工地吃饭，唐书记一手拿着包子，另一手端着一碗荡，坐在我旁边，边吃边聊。最后才说，“我们队的主体工程快结束了，队上准备办一个文化补习班，想请你当老师。不知道愿不愿意？”
我考虑一下说“书记看得起我，我很感谢。只是怕完不成领导交办的任务，辜负了你们的厚爱，我就惭愧了。”
“这个你放心，就是要求把不识字的人，达到脱盲的程度就行了。”
“啊！我们队上还有没脱育的人啊！”
“队两百五十多人，有五十多个人是文盲或半文盲。在搬到新工地之前，你就不用到工地上班了，上午备课，下午和晚上上课，好不好。”
“没问题，只是教材去哪里找啊？”
“我们已经准备好了，一直找不到合适的老师，你来了，正好把这个任务交给你。”
姚工程师在一边听，一边点头地说“小汪，你是个不错的苗子，将来你比我混得还要好些。你信不信。”
“姚工，你高看我了。我在你们专家面前，就是一个小萨拉弥。普通得不能再普通的人啦，哪有你说的那么好哦！”我知道这是工程师在鼓励我。我觉得这里每一个人心地都是善良的。心里有一种人挪活，到了一个适合生存的人文环境里了。非常幸运。
一般搞技术的人。都很清高。但他不但没有歧视一个，在别人眼里犯过错误的人。而且还不吝鼓励。从这些事情来看，二队的领导是有凝聚力的领导，整体风气是和谐相处的。
吃完晚饭，章班长约我出去转路。我也早有与他私下交流的愿望。虽然天气开始变暖，但北方的夜晚还是寒气袭人。我们只能是边走边聊。
“章班长，你是哪一年入路的呀？”
“我是一九七零十一月入路的。当时在交通部昆局二处二段二分队。从入路到现在没动过窝。参加了1435铁专线的抢修，参加过皖赣线建设，现在是津浦复线。”
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