。”
&ep;&ep;“而且‘高能1号’电池内集成了当前最先进的石墨烯快充技术，比如我手中的这块1万毫安时的手机用电池，它最高支持100瓦的快速充电技术，只需6到10分钟，这块电池就能充满，而且不用担心发热过大。”
&ep;&ep;赵强拿着那块小巧的电池继续道：“至于它的能量密度，由于采用了一种全新的纳米聚合物材料，作为电池的正极，它的能量密度实测达到了1500whkg的程度。”
&ep;&ep;“这是普通锂电池的六七倍！相当于汽油的八分之一。”
&ep;&ep;“但实际使用过程中，在发动机中燃烧的汽油，能量利用效率最多为40%，一般是30%多。”
&ep;&ep;“电池的利用效率一般是90%以上。”
&ep;&ep;“所以从能量的利用效率上看，‘高能1号’电池的实际效能，相当于汽油的三分之一。”
&ep;&ep;汽油的三分之一！
&ep;&ep;这可谓是相当的不得了了。
&ep;&ep;电动汽车的推广潜力，瞬间超过了传统燃油汽车。
&ep;&ep;因为较之于燃油汽车的发动机，电动汽车的电动机结构简单，质量更轻，取消了众多附带的机械结构，一下省去了上百公斤的质量。
&ep;&ep;取消了变速箱等复杂传动结构。
&ep;&ep;总体减重至少在200公斤以上。
&ep;&ep;当然为了实现跟燃油车相当的续航，电池组的数量一定会增加，以一箱汽油50公斤的质量换算，必须搭载150公斤份量的“高能1号”电池，才能达到相同的续航。
&ep;&ep;即便如此！
&ep;&ep;搭载了“高能1号”的电动汽车，仍然减重100公斤以上！
&ep;&ep;所以续航表现只会更强。
&ep;&ep;又因为最先进的快速充电技术，可在半小时至一小时内，给大体积的电芯充满电，等待的过程不会特别漫长。
&ep;&ep;以及上万次的充电寿命，极高的安全性……
&ep;&ep;至少在汽车领域，出于环境保护、使用便利性、续航、安全性、成本等多方面的综合考虑。
&ep;&ep;“高能1号”的问世，人们几乎找不到拒绝电动汽车的理由。
&ep;&ep;而这款电池一旦面世，可以想见，其造成的轰动性影响将更加难以想象；引发的多领域全球性震荡，势必会给星海科技造成巨大的压力。
&ep;&ep;所以摆在陈今面前的问题的是：要不要引爆这颗重磅炸弹？