算飞机机体的直径，这还得要多大？
&ep;&ep;在共和国的铁路系统中，隧道涵洞都在3.35米的大小，强如共和国的航天系统也必须在这里妥协，把运载火箭的最大直径控制在3.35米以下以后，这才能通过铁路运输火箭。
&ep;&ep;pc75又怎么可能通过铁路来运输分段部件？算起来也只能是采用最后的方案：空运！
&ep;&ep;而要说空运，那又用什么来运输？采购波音的泡泡鱼运输机，或者是即将开始研发的空客的白鲸？
&ep;&ep;这种事想想就不可靠，当年空客之所以能拿到泡泡鱼运输机，那是因为这款运输机不是波音的专利，只是说美国空军剩余管理处用波音飞机为机体进行的改造而已。
&ep;&ep;现在正是西方国家对共和国禁运的时候，这种运输超大型构件的飞机，会出售给共和国吗？想想就不可能。
&ep;&ep;至于空客白鲸运输机恐怕也不可能出售，毕竟c75已经可以算是空客a319的对手了，人家再傻也不至于去干这种资敌的事儿吧！
&ep;&ep;皱着眉头开始思考着这问题到底该怎么解决才好，这倒是一个之前没有考虑到的问题，若是不能妥善的处理，c75项目恐怕就……
&ep;&ep;前前后后、仔仔细细地思考了一番之后，杨辉发现现在只有两种方案具有可行性：“我有两种方案、第一种是在现在的四发轰油六基础上，开发出一款类似于泡泡鱼的运输机，从技术上来说这是很有可行性的！”
&ep;&ep;一听说要对轰6进行改进，这边603所是第一个来兴趣的，特别是172厂更是两眼放光，这东西好像是挺有意思的啊！
&ep;&ep;没等其他人发表看法，杨辉再次说着第二种方案：“不过我个人是比较倾向于第二种方案的，通过租用苏联的安22运输机来进行超大型部件的运输，以这款飞机货仓4.4米宽4.4高的货仓尺寸，暂时用来运输我们的c75分段是不会有问题的。”
&ep;&ep;安22运输机，这东西的确是苏联的军用运输机，但这飞机也交付了好几十架在民航中使用，既然是苏联民航的飞机，租来运输飞机分段就不会有问题。
&ep;&ep;或者、杨辉更看好的是马上苏联解体之后，用乌克兰的那十多架安124来运输，这样才是最划算、安全的方案，毕竟安22这款飞机的安全性可并不怎么样。