,安东诺夫设计局早在苏联时期就有想过要军民结合,所有这才有了一系列的宽体客机:安218、安418等等项目,至于金琴科肯定也是对空客公司那一套成功方式很清楚。
&ep;&ep;手上已经不动声色地把茶几上的信件拿了起来,按揉几下之后还是长长地一阵叹息:“A300客机吗?我们这次把飞机定位到空客A300这一级别肯定是正确的,首先A300310都已经是是十年前的产品,技术上也没有听说空客公司要对这两款飞机进行大的升级换代,我们现在新研制一款定位在同一市场的客机,应该是有一定的机会拿到市场。”
&ep;&ep;6000-9000千米航程的宽体客机市场算是一个砍,定位在这个市场区间的客机一般也就只能在地区之间做飞行,而要想跨洲际飞行则是挺困难的,但好在同一市场定位的飞机不多,除了空客A300之外就是波音757窄体客机,不过757的载客仅仅是200座出头,这和中航西南计划中的宽体客机不会有大的冲突。
&ep;&ep;再之后是9000-15000千米级别的宽体客机,而那家伙简直就是群魔乱舞,首先A330算是一代霸主,波音的B767只能偏安一隅,而更新的波音777已经投放市场,并且杨辉也清楚地知道这家伙投放市场之后也是势不可挡,再往后的A350B787则是完全把这一市场彻底地搅浑,到时候中航西南小胳膊小腿儿可经不起折腾。