打开了机盖,车内各个零部件上薄薄的一层土,吴红杰反倒松了一口气,仔细检查发动机,螺丝,油路等处。

媒体报道过有位车主的途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后,就出现了发动机进水损毁的“惨剧”,直接引发了更多类似投诉案例。

最后48名大众途锐车主因发动机设计缺陷导致进水熄火起诉大众主机厂,整个案件闹的是纷纷扬扬,一审以大众主机厂败诉赔钱收场。

面前的这辆是2007款途锐,竟然真的不渗不漏,也没有事故和发动机进水的痕迹,吴红杰的心彻底放轻松,猜测原车主非常爱惜车子,保养的也不错。

再次回到了主驾驶车门前面,吴红杰低头打量内饰,里面的情况就有些惨了。

桃木的方向盘虽然显得油腻,土气,跟不上时代的节奏,好处是没有真皮方向盘那么娇气,无论车主怎么揉轮,很难出现磨损的状况,而且和盘核桃似的越摸越亮,显得成色很新,没有普通真皮方向盘用久了出现的那种破损和包浆。

中控台没有皲裂和开胶,虽然有点破旧但是状况正常。

副驾驶和后排的真皮座椅状况OK,主驾驶座椅却有点惨不忍睹,尤其靠近车门的侧翼长长一溜塌陷和破裂。

档把和一些按键的情况更惨了,不但有包浆还有磨损。

……

但是这一切看在吴红杰眼里,反倒应证了表显的里程数,感觉这就是一辆十多万公里的老车正常的内饰情况。